Rolex Air-King 114210 in Edelstahl, Oysterclasp-Faltschließe
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Die Air-King 114210 kommt mit Edelstahl-Gehäuse in 34 mm, Zifferblatt in Weiß mit schwarzen Indizes und Oyster (Edelstahl). Als Replica Rolex Air-King 114210 arbeitet sie mit Miyota-Automatikkaliber, 40 Stunden Gangreserve und Saphirglas.
Feine Rillen statt glatter Fläche: die Engine-Turned-Lünette holt den Effekt einer geriffelten Goldlünette in Stahl. Darunter liegt ein weißes Blatt mit schwarzen 3-6-9-Indizes, klar lesbar auch im Halbdunkel. 34 mm Gehäuse, Oyster-Band, Saphirglas. Das Miyota-Werk hält 40 Stunden und arbeitet bei 21.600 A/h. Eine schlichte Replica im Pilot-Stil.
Verwandt: Silber-Schwester 114210, Vorgänger 114200 in Weiß.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Gehäusegröße | 34 mm |
| Gehäusematerial | Edelstahl |
| Lünette | geriffelt (Engine-Turned) |
| Zifferblatt | Weiß mit schwarzen Indizes |
| Glas | Saphirglas |
| Uhrwerk | Miyota Automatik |
| Gangreserve | 40 Stunden |
| Wasserdichtigkeit | 3 m |
| Armband | Oyster (Edelstahl) |
| Verschluss | Oysterclasp-Faltschließe |
| Kaliber | Miyota 8215 |
| Bandanstoß | 19 mm |
| Geschlecht | Herrenuhr |
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| Merkmal | Replica← Sie sind hier | Superclone | OriginalReferenz |
|---|---|---|---|
| Uhrwerk | Miyota Automatik | Schweizer ETA-Klon-Automatik | Rolex Manufakturkaliber |
| Gangreserve | 40 Stunden | 48 bis 72 Stunden | 70 Stunden |
| Wasserdichtigkeit | 3 m | 3 m | 100 Meter |
| Gehäusematerial | Edelstahl | Edelstahl | — |
| Glas | Saphirglas | Saphirglas | Saphirglas |
| Lünette | geriffelt (Engine-Turned) | geriffelt (Engine-Turned) | — |
| Armband | Oyster (Edelstahl) | Oyster (Edelstahl) | Oyster (Edelstahl) |
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