Rolex Yacht-Master 116622, drehbare Platin-Lünette, roter Schriftzug
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Das Miyota-Automatikkaliber dieser Replica Rolex Yacht-Master 116622 arbeitet vollautomatisch mit 40 Stunden Gangreserve. Edelstahl-Gehäuse, Zifferblatt in Platin-Sunburst (mit rotem „Yacht-Master"-Schriftzug) und Oyster (3-Reihen, satiniert) folgen der Originalkontur.
Gebaut fürs Segeln, nicht fürs Tauchen
Rolex brachte die Yacht-Master 1992 als elegante Schwester der Submariner. Sie sollte an Bord taugen, nicht in der Tiefe. Deshalb dreht die Lünette in beide Richtungen: Sie markieren damit den Start eines Manövers, nicht Ihre Restluft. Die 116622 kam 2012 und mischt Stahl mit einer Lünette aus Platin. Rolesium heißt diese Mischung, und es gibt sie nur in dieser Linie.
Das helle Blatt mit der roten Zeile
Blatt und Lünette teilen sich denselben kühlen Ton, und genau diese Doppelung macht das Modell aus. Der Sonnenschliff wirft das Licht bei jeder Bewegung anders zurück, einmal fast weiß, dann wieder grau. Quer darunter steht Yacht-Master in Rot. Diesen roten Schriftzug trägt nur diese Version. Die matte Alternative liegt als Yacht-Master 116622 in Schwarz im Shop.
Technik ohne Schönfärberei
Innen läuft eine Miyota aus Japan. Sie arbeitet bei 21.600 Halbschwingungen und hält 40 Stunden Gangreserve, im Alltag mit rund 15 Sekunden Fehler am Tag. Das Gehäuse misst 40 mm bei knapp 11,5 mm Höhe. Bei 3 Uhr steht das Datum, vergrößert von der Lupe. Beim Wasser bleiben wir ehrlich: 3 Meter sind Spritzschutz. Regen und Händewaschen gehen, Schwimmen nicht.
Was Sie am Arm sehen
Der Stahl wechselt sauber zwischen matten Flächen und polierten Flanken. Auf der Lünette steht jede Ziffer erhaben und blank, der Grund darum bleibt sandgestrahlt. So fängt die Zahl das Licht und der Rest nicht. Wer lieber Gold am Arm hat, findet das in der Yacht-Master 16623 in Bicolor. Der Sekundenzeiger trägt vorn und hinten Rot, seit 1992 das Zeichen der Linie. Das Oyster-Band aus drei Reihen sitzt ruhig, die Schließe rastet mit klarem Klick. Die Aufzugskrone schraubt sich zu und trägt das Wappen im Relief.
Original gegen Replica
Zum Auslauf kostete das Original rund 12.000 Euro, heute zahlen Sammler mehr. Der Abstand liegt im Werk und im Material. Rolex baut das Kaliber 3135 ein, das 48 Stunden durchhält und 100 Meter Wasser aushält. Bei uns übernimmt das Miyota diese Arbeit und deckt Stunde, Minute, Sekunde, Datum und Lünette ab. Beim Original ist die Lünette aus massivem Platin. Bei uns liegt der helle Ton als Schicht auf Stahl, sauber verteilt und im Alltag haltbar. Auf Armlänge sehen Sie den Unterschied nicht, in der Hand spüren Sie ihn am Gewicht.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Gehäusegröße | 40 mm |
| Gehäusematerial | Edelstahl (Oystersteel-Optik) |
| Lünette | Platinfarben (bidirektional drehbar, erhaben polierte Ziffern) |
| Zifferblatt | Platin-Sunburst (mit rotem „Yacht-Master"-Schriftzug) |
| Glas | Saphirglas (mit Cyclops-Lupe) |
| Uhrwerk | Automatik, Japanisch (Miyota) |
| Gangreserve | ca. 40 Stunden |
| Wasserdichtigkeit | 3 m |
| Armband | Oyster (3-Reihen, satiniert) (Edelstahl) |
| Verschluss | Oysterclasp-Faltschließe |
| Kaliber | Miyota Automatik |
| Bandanstoß | 20 mm |
| Geschlecht | Herrenuhr |
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| Merkmal | 🇯🇵 Japanese← Sie sind hier | 🇨🇭 Swiss | Echte RolexReferenz |
|---|---|---|---|
| Uhrwerk | Automatik, Japanisch (Miyota) | Schweizer ETA-Klon-Automatik | Rolex Kal. hauseigen |
| Gangreserve | ca. 40 Stunden | 48 bis 72 Stunden | 70 Stunden |
| Wasserdichtigkeit | 3 m | 3 m | 100 Meter |
| Gehäusematerial | 904L Oystersteel | 904L Oystersteel | 904L Oystersteel |
| Glas | Saphirglas (mit Cyclops-Lupe) | Saphirglas (mit Cyclops-Lupe) | Saphirglas |
| Lünette | Platinfarben (bidirektional drehbar, erhaben polierte Ziffern) | Platinfarben (bidirektional drehbar, erhaben polierte Ziffern) | Cerachrom Keramik |
| Armband | Oyster (3-Reihen, satiniert) | Oyster (3-Reihen, satiniert) | Oyster (3-Reihen, satiniert) |
Häufige Fragen
Wie wasserdicht ist die Yacht-Master 116622 Replica?
Welches Uhrwerk treibt die 116622 Replica an?
Sind Lünette und Zifferblatt aus echtem Platin?
Was bedeutet der rote „Yacht-Master"-Schriftzug auf dem Zifferblatt?
Wie lange dauert die Lieferung und welche Garantie gibt es?
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